Leštenie laku krok za krokom: od korekcie po finiš
Leštenie dokáže z unaveného laku urobiť takmer nový. Vyžaduje však prípravu, trpezlivosť a pochopenie, čo vlastne robíte — odoberáte vrstvu laku.
Príprava je polovica úspechu
Pred leštením musí byť lak dokonale čistý. Auto umyte, odstráňte poletavú hrdzu a prejdite celú plochu dekontaminačnou hlinou. Zapichnuté častice by sa inak pod kotúčom rozvláčili po laku.
Prelepte gumové tesnenia, plastové lišty a hrany páskou. Na hranách je lak najtenší a ľahko sa prepáli.
Meranie a testovacie miesto
Ak máte k dispozícii hrúbkomer, zmerajte vrstvu laku na viacerých miestach. Hodnoty pod 80 mikrónov sú signálom na veľkú opatrnosť.
Vyberte si plochu približne 50 × 50 cm a skúste finišovaciu pastu s mäkkým kotúčom. Ak výsledok nestačí, prejdite na korekčnú pastu a tvrdší kotúč.
Korekcia a finiš
Pri korekcii pracujte v krížových ťahoch — vodorovne a zvisle — pri strednej rýchlosti a s rovnomerným tlakom. Na jednu plochu stačia 4 až 6 prechodov. Zvyšky pasty utrite mikrovláknom a skontrolujte výsledok pod silným svetlom.
Finišovací krok odstráni jemný zákal po korekcii. Použite mäkký kotúč a jemnú pastu, nižšiu rýchlosť a ľahší tlak. Až tu lak získa hĺbku a čistý odraz.
Nezabudnite na ochranu
Vyleštený lak je bez ochrany. Povrch odmastite izopropylalkoholom a ešte v ten deň naneste vosk, sealant alebo keramiku.
